Habilidades de manutenção de pneus para máquinas e equipamentos de construção
Os pneus também têm vida útil, portanto, a forma de mantê-los tornou-se algo a que precisamos prestar atenção. Abaixo, explicarei principalmente a inflação, seleção, rotação, temperatura e ambiente dos pneus.
Uma é inflar em tempo hábil de acordo com os regulamentos. Após a inflação, verifique se há vazamentos de ar em todas as peças e use regularmente um manômetro para verificar a pressão dos pneus. Certifique-se de que os pneus tenham um certo grau de elasticidade e, quando submetidos a cargas especificadas, a deformação não deve exceder a faixa especificada. Devem ter boa estabilidade e conforto durante a condução. Considerando o funcionamento prolongado, a pressão do pneu sobressalente deve ser relativamente alta.
A segunda é selecionar e instalar corretamente os pneus e usar as câmaras de ar correspondentes de acordo com as especificações do pneu. A mesma marca e especificação de pneus devem ser instaladas na mesma máquina. Ao substituir um pneu novo, toda a máquina ou coaxial deve ser substituída simultaneamente. O pneu novo deve ser instalado na roda dianteira e o pneu reparado na roda traseira; Pneus com padrões direcionais devem ser instalados na direção de rolamento especificada; Pneus recondicionados não podem ser usados como rodas dianteiras.
A terceira é fazer o rodízio regular dos pneus. Após a máquina ter sido conduzida por um período de tempo, os pneus dianteiros e traseiros devem ser substituídos em tempo hábil, de acordo com os regulamentos. O método de deslocamento cruzado é adequado para máquinas que circulam frequentemente em estradas com arcos maiores, enquanto o método de deslocamento cíclico é adequado para máquinas que circulam frequentemente em estradas mais planas.
A quarta é controlar a temperatura dos pneus. Os pneus geram calor devido ao atrito e à deformação, o que aumenta a temperatura e a pressão dentro do pneu. Quando a temperatura do pneu está muito alta, o método de esvaziar e reduzir a pressão não deve ser utilizado, muito menos respingar água no pneu para resfriá-lo. Em vez disso, o pneu deve ser parado e descansado em local fresco e ventilado, e a condução só pode continuar depois que a temperatura do pneu diminuir. Ao parar no caminho, é importante desenvolver o hábito de deslizar com segurança e escolher um terreno plano, limpo e sem óleo para estacionar, para que cada pneu possa pousar suavemente. Quando a máquina for carregada durante a noite, é importante escolher um local de estacionamento adequado e, se necessário, levantar as rodas traseiras. Ao parar por muito tempo, utilize blocos de madeira para apoiar o quadro e diminuir a carga sobre os pneus; Se o pneu não puder ser estacionado no local sem pressão de ar, a roda deverá ser levantada.
O quinto é o anticorrosão dos pneus. Evite armazenar pneus sob a luz solar, bem como em áreas com óleo, ácidos, substâncias inflamáveis e substâncias químicas corrosivas. Os pneus devem ser armazenados em ambientes fechados, em temperatura ambiente, secos e no escuro. Os pneus devem ser colocados na vertical e são estritamente proibidos de serem colocados planos, empilhados ou suspensos em um barbante. O período de armazenamento não deve exceder 3 anos. Se o tubo interno precisar ser armazenado separadamente, ele deverá ser inflado adequadamente. Caso contrário, ele precisa ser colocado dentro do tubo externo e inflado adequadamente.
Sexto, preste atenção ao começar em baixas temperaturas. O frio intenso do inverno aumenta a fragilidade e a elasticidade dos pneus. Ao parar por um longo período ou dirigir novamente após passar a noite, o pedal da embreagem deve ser levantado lentamente para dar partida suavemente. Primeiro, dirija em baixa velocidade e espere que a temperatura dos pneus suba antes de dirigir normalmente. Depois de parar no gelo por um período de tempo, a área de aterramento pode congelar. Cuidado extra deve ser tomado ao começar para evitar que a banda de rodagem se rasgue. Ao estacionar ao ar livre por muito tempo no inverno, devem ser colocadas tábuas de madeira ou areia sob os pneus.
Horário da postagem: 10 de janeiro de 2024