TurbocompressorProcedimento de substituição da seguinte forma:
1.Verifique o turbocompressor. Verifique se o modelo do novo turbocompressor corresponde ao motor. Gire o rotor do turbocompressor manualmente para garantir que ele possa funcionar livremente. Se o impulsor estiver lento ou parecer que está esfregando contra o alojamento, descubra a causa antes de instalá -la.
2.Verifique se existem verão no tubo de admissão e no tubo de escape do motor em frente à turbina para impedir que eles danifiquem o impulsor.
3.Verifique o tubo de entrada de óleo do supercharger e o tubo de retorno de óleo. A entrada de óleo e os tubos de retorno do supercharger devem estar limpos e a entrada de óleo e os tubos de retorno não devem ser torcidos ou bloqueados. Se uma junta de vedação for usada na entrada de óleo e na porta de retorno do supercharger, verifique se a junta está corroída ou deformada. A junta não pode bloquear a entrada de óleo e a porta de retorno.
4.Prelube O supercharger. O supercharger está instalado no motor e não está conectado ao tubo de óleo por enquanto. Primeiro, adicione o óleo limpo ao superalimentador da entrada de óleo do superalimentador e gire o rotor manualmente para fazer com que o compressor cheia de óleo lubrificante antes de conectar o tubo de óleo.
5.Execução de teste. Inicie o motor a diesel e a pressão do óleo deve ser exibida na entrada de óleo do supercharger dentro de 3 ~ 4s para impedir que o sistema de rolamentos do supercharger seja danificado devido à falta de óleo lubrificante. Execute por 2 minutos, verifique se o rotor gira de forma estável sem ruído e pare a máquina para observar se o rotor pode ser executado de forma estável por inércia. Normalmente, ele para de correr após cerca de meio minuto.
6.A pressão de trás do escape atrás da turbina e a queda de pressão do filtro de ar não devem exceder 4,9kpa. O elemento do filtro de ar não deve estar molhado, porque o elemento de filtro úmido aumentará significativamente a queda de pressão.
Hora de postagem: Nov-08-2022